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相比于礦用電機(jī)車無(wú)人駕駛系統(tǒng),目前傳統(tǒng)的電機(jī)車有軌運(yùn)輸有以下缺點(diǎn):1、調(diào)度系統(tǒng)不能直接控制電機(jī)車,調(diào)度系統(tǒng)效率低下。2、信集閉系統(tǒng)不能完全滿足生產(chǎn)需求,有時(shí)還必須配合語(yǔ)音通訊。3、電機(jī)車定位常以區(qū)段表示...
在操作礦用電瓶電機(jī)車之前,進(jìn)行全面的檢查是確保安全運(yùn)行的重要步驟。以下是操作前需要進(jìn)行的詳細(xì)檢查內(nèi)容:1. 線路和運(yùn)行狀況了解首先,對(duì)電機(jī)車列車的線路和運(yùn)行狀況進(jìn)行全面了解。這包括檢查軌道狀況、確定運(yùn)行...
鋰電池電機(jī)車在礦山和工業(yè)運(yùn)輸中得到了廣泛應(yīng)用,但其充放電過(guò)程對(duì)電池壽命和車輛性能至關(guān)重要。為了確保鋰電池電機(jī)車的高效運(yùn)行和安全使用,以下幾點(diǎn)充放電注意事項(xiàng)需要特別關(guān)注。一、充電的注意事項(xiàng)1. 及時(shí)充電:...
鋰電池電機(jī)車是一種以鋰電池作為電源的蓄電池電機(jī)車。鋰電池電機(jī)車主要有兩種來(lái)源,一是本來(lái)就是鋰電池電機(jī)車,二是電機(jī)車改造。將傳統(tǒng)鉛酸蓄電池電機(jī)車的電源更換為鋰電池電源,俗稱“電機(jī)車鉛酸改鋰電”。以下是鋰...
CJY10/6GB架線式工礦電機(jī)車減速箱在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)異響,是常見(jiàn)的故障現(xiàn)象之一,嚴(yán)重影響了電機(jī)車的正常運(yùn)行和安全。本文將深入分析其原因和處理方法,幫助礦友們快速解決問(wèn)題。一、減速箱異響的原因齒輪磨損超限或...
在湘潭電機(jī)車的運(yùn)行過(guò)程中,牽引電機(jī)的刷盒故障及其引發(fā)的其他問(wèn)題頻繁出現(xiàn)。為了確保電機(jī)車的正常運(yùn)行,了解這些故障的原因和處理方法非常重要。以下是對(duì)刷盒故障的詳細(xì)分析:以下是刷盒的常見(jiàn)故障:1. 刷桿松動(dòng):...
礦用電機(jī)車的車載通訊是指多臺(tái)礦用電機(jī)車之間的通訊系統(tǒng),可以為礦山作業(yè)的安全和效率保駕護(hù)航。功能概述:多車自由通訊:多臺(tái)電機(jī)車之間可通過(guò)無(wú)線方式進(jìn)行數(shù)據(jù)交換,實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)互聯(lián)互通。實(shí)時(shí)參數(shù)共享:各車可相互查看...
電機(jī)車是工礦運(yùn)輸常見(jiàn)的牽引設(shè)備,通過(guò)牽引電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪與軌面之間的摩擦力,使機(jī)車在軌道上運(yùn)行。這種運(yùn)行方式的牽引力不僅受到牽引電機(jī)或內(nèi)燃機(jī)功率的限制,還受車輪與軌面間摩擦力的制約。因此,機(jī)車在坡度上的行...
選擇適合的牽引電機(jī)是湘潭電機(jī)車設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。那么,應(yīng)該如何選定電機(jī)呢?以下是電機(jī)車廠家小編提供的一些選擇原則和建議:在確定動(dòng)力源后,電壓和電流等參數(shù)基本上已經(jīng)固定。然而,電機(jī)的選擇依然有很大的余地...
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